- В зависимости от ситуации. Я считаю себя профессионалом в своей сфере, и поэтому придерживаюсь простого принципа: не разбираешься - не лезь, или оплати услуги того, кто разбирается, чтобы не налажать. Если кого-то ищу - то речь о других принципах, отслеживании рейсов кораблей, сопоставлении фактов и мест появления интересующих лиц или объектов. И чаще я ищу не то, что можно унести в сумке, а корабли и группы лиц.
Есть и другие способы, например, прикормленные диспетчеры на крупных перевалочных развязках или верфях (отдельная статья расходов, увы). Путей получения информации немало, но перечислять... не дурак - поймет сам. А не поймет... ну, в общем, это не моя проблема.
- Название мне ничего не говорит, впервые слышу. А если сумма заказа на неизвестный предмет вызывает большие сомнения - как правило, стоит копать почему и из-за чего. И особенно мотивы заказчика и то, как он собирается платить и собирается ли вообще.
Пожав плечами, возвращаю планшет. Версия с тем, что подорвался он из-за стоимости заказа, а не из-за Грей выгляди правдоподобно. Такими суммами не разбрасываются. Но без деталей, ввязываться в мутную историю... Нет, бывают заказчики, которым отказать прямо - невозможно, а на задранную в десятка полтора раз сумму они кивают головой и называют сроки начала операции. Вот тогда становится очень грустно, а деньги уже не радуют. Но не похоже что этот случай похож на историю пятилетней давности. Либо он умеет уходить от темы несколько лучше, чем кажется.
- И это все, опять же, слабо объясняет, чего вы хотите от меня. Я пилот, и вы должны были это знать. Не ищейка. Так чего вы хотите, Тору? Конкретика и факты, без лирических отступлений.
Наклонив голову на плечо, интересуюсь у него, впервые назвав по фамилии.